1．逆功

  逆功狀況是由發(fā)電機組轉速比（頻率）及電壓不一樣而導致的，即一臺發(fā)電機組帶正功，而另一臺機組帶負輸出功率。換句話(huà)說(shuō)帶負輸出功率的機組，這時(shí)候變成了一個(gè)負荷（此機組頻率低，轉速比不一致的狀況）。電壓不同樣時(shí)，電壓高的機組，向電壓低的機組，出示一個(gè)無(wú)功功率電流與無(wú)功功率電壓（此機組的電流表順向標示），等于在本供配電系統內，加了一個(gè)調相機組。電壓低的機組，這時(shí)候變成一個(gè)大的負荷，接納一個(gè)非常大的無(wú)功功率電流，來(lái)保持兩部機組的電壓均衡（此機組的電流表反方向標示）。檢測時(shí)把某一臺機組的電壓調高，或將另一臺機組電壓高矮，導致一臺機組有逆功電流，其姿勢電流為額定值電流20%上下。逆動(dòng)汽車(chē)繼電器姿勢、跳電、警報，但不關(guān)機。

  2．過(guò)電流

  如今的發(fā)電機組的大功率一些的，它的超重工作能力很低，大部分在的大功率的5%上下，容許負載時(shí)間15~三十分鐘，數量不超一個(gè)小時(shí)，超出這一時(shí)間，發(fā)電機組會(huì )發(fā)燙，輸電線(xiàn)絕緣層會(huì )減少，也就減少了使用期。因此在設置過(guò)電流維護時(shí)無(wú)特別要求的，過(guò)電流維護設置在額定值電流的110%就可以。負載檢測時(shí)，將電流帶至額定值流的110%，過(guò)電流汽車(chē)繼電器姿勢。跳電、警報、不關(guān)機。

  3．過(guò)電壓

  在并列應用發(fā)電機組時(shí)害怕供配電系統產(chǎn)生震蕩，一但產(chǎn)生震蕩系統軟件電壓上升，易導致用電量機器設備及配電設備的絕緣層穿透，使配電設備與用電量機器設備一起偏癱。因此并列應用的發(fā)電機組均配有過(guò)電壓維護，其預設值為額定值電壓的105%為較好。短接到電壓汽車(chē)繼電器，跳電關(guān)機、警報姿勢。

  不難看出，我們在提前準備開(kāi)展柴油機發(fā)電機組并機運作前務(wù)必把兩機組的速率（頻率）調節一致。并且在并列時(shí)，可依據當期表的旋轉速率，調整首機或待并機組的轉速比，使當期表旋轉方位，按順時(shí)針?lè )较蚧蚍捶较蚍轿恍D，速率變慢越好，但當期表的表針務(wù)必旋轉才可以并列。在并列后，觀(guān)查兩部機組的電流、輸出功率是不是均衡，如區別很大，可調節速率旋紐，將兩部機組的輸出功率調節到一致，那樣才可以可以信賴(lài)的維護回路的安全性。