行業(yè)動(dòng)態(tài)
Industry dynamic
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柴油發(fā)電機組運行時(shí)突然很熱這種現象一般發(fā)生在機件突然損壞時(shí)。機件突然損壞將使冷卻液停止壓力循環(huán)或大量漏水而產(chǎn)生突然過(guò)熱，或者溫度測試系統存在故障。
導致發(fā)電機過(guò)熱原因有：
?、贉囟葌鞲衅魇ъ`，假性水溫過(guò)高。
?、谒疁乇硎ъ`，假性水溫過(guò)高。
?、鬯猛蝗粨p壞，冷卻液停止循環(huán)。
?、茱L(fēng)扇皮帶折斷或皮帶輪張緊支架松脫。
?、蒿L(fēng)扇皮帶掉或損壞。
?、蘩鋮s系嚴重漏水。
?、呱崞鹘Y冰堵塞。
導致發(fā)電機過(guò)熱診斷與處理方法：
?、傧扔^(guān)察發(fā)動(dòng)機外部有無(wú)
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發(fā)電機組的電機組成比較簡(jiǎn)單基本上分為包銅、全銅、無(wú)刷全銅三大類(lèi)。
無(wú)論您所選用的是何種檔次的柴油機，海鋒都推薦大家使用無(wú)刷電機，因為就我們這么多年的生產(chǎn)售后經(jīng)驗來(lái)看，無(wú)刷電機避免了碳刷不勵磁而無(wú)法發(fā)電的情況，幾乎是不會(huì )出現任何問(wèn)題的，而且無(wú)刷電機跟全銅電機價(jià)格相差也不是很大，在廣大客戶(hù)的可接受水平以?xún)取?
柴油機構造比較復雜，各配件組成部分質(zhì)量相差較大、所以說(shuō)價(jià)格也相差較大，所以這就需要您根據自己的需要合理的選擇一款適合自己的柴油機來(lái)組成自己的柴油發(fā)電機組。
這樣我們根據質(zhì)量跟價(jià)
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關(guān)于低壓開(kāi)關(guān)柜開(kāi)關(guān)的連接和空載耗損問(wèn)題。低壓開(kāi)關(guān)柜開(kāi)關(guān)的連接問(wèn)題：
1.當低壓開(kāi)關(guān)柜安裝在墻上時(shí)，應使用對開(kāi)螺栓(膨脹螺栓)固定。螺栓的長(cháng)度一般為預埋深度(75 ~ 150 mm)、箱底板厚度、螺母和墊圈厚度之和，加上約5 mm的“頭出余量”.對于較小的開(kāi)關(guān)柜，也可以在安裝處預埋木磚(根據開(kāi)關(guān)柜或配電板四角的安裝孔)，然后用木螺絲將開(kāi)關(guān)柜或配電板固定在木磚處。
2.低壓開(kāi)關(guān)柜安裝在暗處，嵌入墻內。砌墻時(shí)，預留孔應比開(kāi)關(guān)柜的長(cháng)度和寬度大20毫米左右。預留深度為開(kāi)關(guān)柜厚度加上孔內壁
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柴油發(fā)電機如果出現消磁，或是接線(xiàn)錯誤，以及線(xiàn)路出現松動(dòng)或是接觸不良，還有發(fā)設備本身故障等情況，都會(huì )導致發(fā)電機無(wú)法正常發(fā)發(fā)電，柴油發(fā)電機啟動(dòng)之前要先檢查好水量和油量，并做好預熱，預熱完成后在打開(kāi)設備正式運行，且運行過(guò)程中不得超負荷，停機的時(shí)候不能在設備高速運轉的時(shí)候操作，下面柴油發(fā)電機組租賃廠(chǎng)家雅通小編詳細介紹。
一、柴油發(fā)電機不發(fā)電是什么原因
1、發(fā)電機鐵芯剩磁消失或太弱：新裝機組受長(cháng)途運輸顛振或發(fā)電機放置太久，發(fā)電機鐵芯剩磁消失或剩磁感弱，造成發(fā)電機剩磁電壓消失或小于正常的剩磁電壓
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1． 變壓器的并列操作：
電壓比（允許相差±0．5%）、阻抗電壓（允許相差±10%）、接線(xiàn)組別必須相同的變壓器方可并列運行，若電壓比和阻抗電壓不同，則必須經(jīng)過(guò)核算，在并列運行時(shí)任一臺都不過(guò)負荷時(shí)方可并列。（容量為3:1）
變壓器并列、解列前應檢查負荷分配情況，并將檢查語(yǔ)句寫(xiě)入倒閘操作票中。
新投運或經(jīng)大修的變壓器并列前，應先進(jìn)行核相，確認無(wú)誤后方可進(jìn)行并列。
2．變壓器的停送電
變壓器停、送電前，應考慮中性點(diǎn)的倒換問(wèn)題，確保停送電后直接接地的中性點(diǎn)數目不變
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1活塞與氣缸之間的間隙太小或大
如果活塞的材料不良，制造尺寸誤差太或活塞變形在組裝活塞銷(xiāo)之后，這會(huì )導致活塞和氣缸之間的匹配間隙太小，并且在加熱和膨脹后活塞會(huì )卡住，然后使氣缸壁變形。
2活塞環(huán)嚴重的碳沉積
廠(chǎng)家認為過(guò)多的碳沉積會(huì )導致活塞環(huán)粘在環(huán)槽中或卡死。同時(shí)，碳沉積是堅硬的磨料，會(huì )磨成氣缸壁上的縱向凹槽。
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3活塞嚴重偏離缸
由于連桿的彎曲和扭曲，連桿軸頸，主軸頸和活塞銷(xiāo)座的平行度和同軸度偏差大，導致活塞將明顯偏離氣缸將加速活塞環(huán)，活塞和
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油浸式變壓器的正常使用條件和溫升限值：
(1)油浸式變壓器的正常使用條件
根據GB 1094.1—2013的規定，變壓器的正常使用條件如下。
①海拔：不超過(guò)1000m。
②環(huán)境溫度：最高氣溫40℃;最高日平均氣溫30℃;最高年平均氣溫20℃;最低氣溫-25℃(適用戶(hù)外式);最低溫度-5℃(適用戶(hù)內式)。
③對于水冷卻變壓器，其冷卻器入口處冷卻水的最高溫度為25℃。
④電源電壓的波形近似于正弦波。
⑤三相變壓器的電源電壓應近似對稱(chēng)。
(2)溫升限值
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柴油發(fā)電機組機油油面增高的處理方法：
先抽出機油標尺檢查機油是否過(guò)稀。若發(fā)現機油油面增高并且很稀時(shí)，應進(jìn)一步查找原因，看是否有水或燃油漏入而沖淡機油，引起過(guò)稀。其檢查方法如下：
?。?）、抽出機油標尺，滴幾滴機油在紙上觀(guān)察機油顏色并聞氣味，如機油呈黃乳色，且無(wú)其他氣味，說(shuō)明是水進(jìn)入了曲軸箱，應檢查氣缸墊是否沖壞、缸體水道是否有裂紋、濕式缸套與缸體間的橡膠密封圈是否安裝正確或損壞。
?。?）、如果聞到機油中有燃油味，應啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機觀(guān)察其是否運轉良好，若啟動(dòng)柴油機后排氣管冒黑煙，則應檢
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電力變壓器是發(fā)、輸、變、配電系統中的重要設備之一，它的性能、質(zhì)量直接關(guān)系到電力系統運行的可靠性和運營(yíng)效益。
電力變壓器的最新發(fā)展趨勢及現狀
（一）配電變壓器我國中小型配電變壓器最初是以絕緣油為絕緣介質(zhì)發(fā)展起來(lái)的；進(jìn)入20世紀90年代，干式變壓器在我國才有了很快的發(fā)展。??
（1）油浸式配電變壓器S9系列配電變壓器，S11系列配電變壓器，卷鐵心配電變壓器，非晶合金鐵心變壓器。為了使變壓器的運行更加完全、可靠，維護更加簡(jiǎn)單，更廣泛地滿(mǎn)足用戶(hù)的需要，近年來(lái)油浸式變壓器采用了密封結構，
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柴油發(fā)電機組是用柴油機作為動(dòng)力，驅動(dòng)三相交流同步發(fā)電機進(jìn)行發(fā)電的電源設備。在無(wú)法實(shí)現正常電力供電或突然斷電時(shí)，柴油發(fā)電機組能夠提供穩定可靠的電力。在一些特殊區域，如邊遠地區、沙漠地區、旅游開(kāi)發(fā)區等，柴油發(fā)電機組更能發(fā)揮備份電力的作用。
目前它被廣泛地應用于通信、采礦、鐵路、醫院、金融、科研、筑路、工農業(yè)生產(chǎn)、城市建設及生活等諸多領(lǐng)域中的野外供電、應急供電和備份供電等方面。
第一、加快邊遠地區的開(kāi)發(fā)。世界上任何一個(gè)國家的許多邊遠地區都有著(zhù)豐富的資源，但也都遠離供電網(wǎng)絡(luò )，而現代技術(shù)開(kāi)發(fā)又